南侨机工:不该被忘记的卫国者
中新社北京1月12日电 题:南侨机工:不该被忘记的卫国者  中新社记者 冉文娟  陈达娅真实了解自己的父亲,是在他逝世13年之后。  那是2000年秋天,陈达娅作为后人代表参与了“南侨机工重走滇缅公路”活动。当部队来到横跨怒江的惠通桥边,同行的老机工悲凉呼叫:“战友们,咱们来看你们了。”这一刻她意识到:无论是印象中缄默沉静的父亲,仍是南侨机工这个集体,自己都需求从头了解。图为“特别问候”环节,四名南侨机工后人动情朗读《祖国我来了》。中新社记者 翟璐 摄  1939年,爱国侨领陈嘉庚宣布“南侨总会第六号布告”,召唤南洋华裔中的年青司机和技工回我国参与抗战。华裔青年热烈响应,先后9批共3200多人抛弃优胜日子,离别爸爸妈妈妻儿,回国援助抗战。陈达娅的父亲陈昭藻是第二批回国的南侨机工。  “父亲报名时现已39岁,他生怕落选,把年纪改成了32岁。”陈达娅查阅很多档案材料,一点点拼接出父亲的阅历。“回国前,他的前妻现已病故,只要一个不满10岁的女儿。他买了张船票把女儿寄养到海南,从此他们再没相见。”  陈达娅介绍说,从新加坡回国后,陈昭藻地点的部队在昆明逗留一周旋即赶赴缅甸仰光,投入作业。“他们四人一组装车,每天能装两辆以上的车。”  自2004年起,陈达娅业余时间简直都泡在前史档案中,她逐步了解南侨机工集体更多的故事。材料显现,从1939年到1942年,滇缅公路向我国各抗日战场运送约50万吨军需物资、15000余辆轿车,被誉为抗战运送线上的“神行太保”。  “很多人以为,献身的南侨机工占总数三分之一,复员回到南洋的机工占三分之一,这并不精确。”陈达娅说,经过考证发现,所谓三分之一机工复员回南洋,其间还包含了很多家族,“现实上有近1800名机工在抗战中壮烈献身。”  1939年至今现已80载岁月。在很多有识之士的推进下,南侨机工的前史逐步走入群众视界。2018年,“南侨机工档案”成功当选《国际回忆亚太地区名录》。日前,在我国新闻社举行的“2019全球华裔华人年度评选”中,南侨机工集体取得“特别问候”。  陈达娅说,南侨机工忘我支付、静静献身,他们是民族的忠魂,是不该被忘记的卫国者。(完) 【修改:韩辉】