广州世界创新城金光东地道首节万吨沉管绞拉浮运到位
中新网广州1月9日电 (郭军 陶静 陈静)1月9日下午2时,在珠江新造水道大学城水域,广州世界立异城金光东地道首节沉管通过800多米绞拉顺畅抵达沉放区,改写国内地道沉管长间隔绞拉纪录。  记者当日从交通运送部广州打捞局了解到,金光东地道全长2710米,双向四车道。该地道沉管段总长460米,宽22.1米,高8.55米,选用沉管法施工。广州打捞局承当金光东地道管段的运送浮运、沉放装置等作业。  金光东地道首节沉管(编号E6)全长77米,重达14000多吨,自2019年5月5日浮运至大学城寄放区以来,先后完成了基槽查验及暗埋段端头处理、垫块碎石根底整平、垫块及锚块装置、管面丈量塔装置及绞车安置、吊驳装置等一系列工序。  因为施工区域浅滩及礁石多、航道窄、交游船舶多,沉管寄放区选址较远,间隔沉管沉放区800多米,给沉管浮运形成很大困难。广州打捞局通过自主研制的沉管高精度三维可视化体系,于1月9日下午2时,在16台绞车28次无缝隙接力下,通过2个多小时的绞拉,将E6管段从寄放区绞移1000米,并横水顶流进行90°调头,安全抵达沉放区,改写国内地道沉管长间隔绞拉纪录。  广州世界立异城金光东地道是衔接珠江两岸大学城与广州世界科技立异城南岸起步区的首要通道,也是支撑广州番禺未来开展的战略性根底工程,项目总投资约22亿元,估计2020年末竣工。项目建成后,将有力促进思科(广州)才智城建造开展,并进一步提高广州世界科技立异城的归纳实力。(完) 【修改:房家梁】